Fagdag fiskeri: Næringen vil mer
Lokal verdiskaping, CO₂-avgift, nye perspektiver på restråstoff og gode diskusjoner om hva fremtidens fiskeri vil kreve, var blant temaene deltakerne på årets Fagdag Fiskeri fikk bryne seg på.
Kampen om råstoffet
Onsdag 3. desember arrangerte GCE Blue Maritime Cluster og NCE Blue Legasea Fagdag Fiskeri for tredje gang, denne gang i Nordic Wildfish sine nye lokaler på Valderøya i Giske. Temaet var Kampen om råstoffet – høyaktuelt i en tid med endringer for fiskerinæringen. Dagen bød på foredrag, paneler og diskusjoner om hvordan vi sikrer, utvikler og utnytter norsk marint råstoff best mulig.
Anders Bjørnerem, administrerende direktør i Nordic Wildfish, åpnet med å løfte frem betydningen av lokalt fiskeri og kompetansen i regionen, og hvordan rammevilkår, CO₂-avgift og geopolitisk uro påvirker fremtidig vekst og verdiskaping.
Nye biomarine muligheter – og naturens rammer
Nordnesgruppen presenterte raudåte som en fremtidig ressurs med betydelig verdipotensial. Havforskningsinstituttet fulgte opp med en tydelig gjennomgang av klimaendringer, forskyvning av bestander og konsekvenser for fiskens beitegrunnlag – og behovet for kunnskap og tilpasningsevne.
Etter pausen viste Oddvar Strand (MH Service) fiskerinæringens viktige bidrag til Norge, og introduserte Gjøsund havn og prosjektets videre visjon. Giske-ordfører Kenneth Langvatn understreket betydningen av slike tiltak for lokal og nasjonal verdiskaping. Marion Remøy fra Sparebanken Norge presenterte globale drivkrefter som påvirker fangst, pris og tilgang: fra kvoter og markeder til geopolitikk.
Restråstoff: Stort, underutnyttet potensial
Wenche Uksnøy fra Legsea introduserte så Foodimar-prosjektet, som klyngen jobber med i samarbeid med SINTEF, før Rune Frostad (Pretio) presenterte deres vei fra restråstoff til globalt høyverdiprodukt. Rachel Durand (SINTEF) og Elisabeth Remøy (ÅKP) gjennomgikk teknologi, markedsmuligheter og nødvendige holdningsendringer for økt ilandføring og verdiskaping fra hvitfiskens restråstoff. Deltakerne fikk også dele sine refleksjoner via mentimeter, og diskusjonen pekte tydelig på behov for tilgjengelig teknologi, bedre håndtering og lagring, forutsigbare markeder og stabil ressurstilgang. Målet er at mer av fisken tas i land og utvikles til høyverdiprodukter.
Teknologiske muligheter i endring
Den siste delen av fagdagen rettet fokuset mer mot teknologi og fartøyutvikling, som også vil være avgjørende for å sikre fremtidens råstoff. Kongsberg Maritime ved Kristoffer Remme viste hvordan små teknologiske grep kan gi store energibesparelser i flåten. CEO i Optimar, Siggi Olason, delte innsikt i selskapets reposisjonering basert på forbrukerkrav og markedsbehov, før Marius Sorthe presenterte Fangst ID. Til slutt demonstrerte Mathias Grebstad Optimar Commander, et steg mot bedre samhandling, presisjon, sporbarhet og lønnsomhet. Det faglige for dagen ble avsluttet med bedriftsbesøk til Optimar, før deltakerne returnerte til Nordic Wildfish for middag og underholdning.
Stemmer fra næringen
Gjennom dagen var engasjementet stort – både fra scenen og blant deltakerne. Ikke minst ble betydningen av å møtes på tvers av flåte, industri, forvaltning og forskning løftet frem.
«Jeg synes det er veldig bra at Nordic Wildfish åpner for å få til en sånn fagdag med viktige temaer. Dette er kjempebra», sa fisker Sindre Johan Dyb, som nylig hadde kommet hjem fra Barentshavet.
Han understreket hvor verdifullt det er å kunne delta på slike arrangementer når man ofte er ute på sjøen:
«Vi fiskere møtes altfor sjelden. Enten er vi ute og seiler, eller så er det masse som skal fikses på land. Så det er utrolig viktig med sånne dager».
Flere pekte på både fellesskap og læring som viktige gevinster:
«Det er kjekt å samle så mange fra næringa – ikke bare skole og forskning,» sa Per Magne Eggesbø, som også la vekt på åpenheten som kjennetegner flåten: «Vi utveksler informasjon hele tida og utvikler oss på basis av det».
Restråstoff som mulighet og utfordring
Temaet restråstoff engasjerte spesielt:
«Det er masse verdi som vi må finne ut hvordan vi skal hente ut», sa Leif Alnes.
Fra flåten ble viktige praktiske utfordringer løftet, blant annet av Jon Grimstad, som pekte på både økonomi og logistikk:
«Når prisen er god, kommer mer på land. Det handler om å få dekket kostnadene. Også må logistikk og mottak være på plass, kvaliteten taper seg raskt».
Per Magne fulgte opp: «Hadde det ikke vært for at bilen sto klar til å hente oljen på kaia, kunne vi ikke holdt på med dette. Det krever kunder og langsiktige forhold».
Rammevilkårene må tilpasses
Arild Austnes og Ellen Drønnen berørte også utfordringer knyttet til CO₂-avgift og teknologiutvikling:
«Det finnes ikke reelle alternativer til diesel for havgående fiskeflåte. Batterier fungerer for andre fartøy, men ikke for havgående fisker – da mister man lasterommet og da er det ikke fiskebåt lenger», påpekte Arild Austnes.
«Man må få tid til å faktisk utvikle alternative løsninger før man straffer næringa,» la Drønnen til.
Også politikere fikk et lite vennlig stikk:
«Vi burde hatt flere folkevalgte på en så viktig dag som dette,» sa Giske-ordfører Kenneth Langvatn.
Årets fagdag viste hvor viktig det er å møtes på tvers av flåte, industri, forskning og forvaltning. Fra rammevilkår og CO₂-avgift til teknologi, restråstoff og nye biomarine muligheter – diskusjonene pekte på én ting: fremtidens fiskeri krever samarbeid, kunnskap og vilje til endring. Med kompetansen og engasjementet som kom frem denne dagen, har næringen et sterkt utgangspunkt for å sikre verdiskaping og bærekraft i årene som kommer.
